La Xunta "engrasó" con 2 millones de euros que una multinacional se hiciera con el control de un activo gallego

En noviembre de 2013, una semana antes de que una filial

instrumental de Pemex comprara el 51 % de las acciones

de Hijos de Barreras, el Gobierno gallego concedió un

crédito al astillero que ya era virtualmente extranjero

¡Qué cosas tiene la realidad oficial!

Los poderosos y "serios" medios de información gallegos no se enteraron y al parecer siguen sin querer enterarse, o acaso consideran que como el hecho es viejo no vale la pena que los gallegos sepan que ocurrió el 8 de noviembre del año pasado, cuando la filial administrativa que Pemex tiene en Madrid ultimaba la compra del 51 % de las acciones de Hijos de Barreras, la Xunta concedió un crédito de 2 millones de euros al astillero privado de Vigo 180 horas antes de que fuera extranjero...

La decisión de que Pemex construya uno o más buques en Galicia es política

Tras 25 años sin construir en México, la petrolera

ha encargado 22 barcos a los astilleros de Veracruz

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En enero de 2013 trascendió que el acuerdo muñido por el Gobierno gallego para que Pemex encagara a los astilleros gallegos la construcción de varios barcos fue fruto de un pacto político entre el PP y el PAN, el partido al que pertenecía el presidente de México, Felipe Calderón, cuando se cerró el pacto inter-partidario, lo que ocurrió en el verano de 2012.

La "tax lease" sirve para un roto, un descosido y para que Feijoo diga otra simpleza política

Tax lease, tax lease, tax lease… Todo el mundo habla de la tax lease, sobre todo en Galicia, pero en realidad casi nadie tiene una idea cabal de lo que es y, peor todavía, la mayoría de los que lo saben evitan reconocer que la tax lease es uno de los artificios más "asquerosos" de cuantos se practican para burlar a la Hacienda pública o, cuando menos, para reducir exponencialmente la aportación de las empresas.

Folletín Barreras-Xunta-Pemex: Múñez Feijoo disfraza la realidad, y peor: ¡se la inventa!

En la campaña de las autonómicas, el líder del PP gallego

mintió al afirmar que los protocolos suscritos por una

empresa instrumental del conglomerado Pemex eran

contratos, y por ende lo dijo pese a que fue informado

de que la petrolera siempre convoca concursos

abiertos para comprar a buen precio

[Prácticamente todo lo que ha contado el presidente de la Xunta desde el otoño pasado con relación a Pemex y a los astilleros gallegos, es total o parcialmente falso. Más detalles, en los enlaces al pie de este post y en las actualizaciones] 

La relación Xunta-Pemex propicia que la petrolera compre el astillero privado mejor dotado de España

El Gobierno gallego considera un éxito que el control
de otro importante activo económico emigre al extranjero

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A iniciativa del Gobierno gallego, la sección estadounidense de PMI (filial de Pemex) suscribió con los astilleros Navantia (empresa pública de Fene, Ferrolterra) e Hijos de Barreras (compañía privada de Vigo) un "protocolo" que establecía las pautas a seguir para que las dos compañías gallegas pujaran por la construcción de 14 remolcadores y dos hoteles flotantes (floteles).
Ese protocolo se ha evaporado; más claro, era papel mojado, pues a nada obligaba. Palabrería impresa.

Feijoo "redacta" y publica otro capítulo del folletín Pemex-Xunta de Galicia

El número uno de la Xunta de Galicia, Núñez Feijoo, ha recalado en México y, entre otros encuentros, mantuvo una entrevista con el presidente de la República Federal Mexicana, Peña Nieto, para "confirmar", "renegociar" o "concretar" (ni se sabe) los acuerdos que, según el Gobierno gallego, ya habían sido suscritos con Pemex antes de las elecciones autonómicas de octubre del año pasado; pactos de los que se beneficiarían los astilleros gallegos Barreras (Vigo) y Navantia (Ferrolterra), donde se construirían catorce remolcadores y dos hoteles flotantes (floteles), según aseveró en septiembre pasado el líder del PP gallego.

El protocolo entre PMI-Pemex y dos astilleros gallegos forma parte de un pacto interpartidario PP/PAN

Los firmantes del documento, que a nada obliga, son

Barreras, Navantia y una filial estadounidense de Pemex..

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¡Que frágil es la memoria colectiva!
Salvo los trabajadores del sector naval, en Galicia casi todo el mundo se ha olvidado [desmemoria a la que contribuye la ausencia de un seguimiento informativo por parte de los medios] de los famosos contratos que una filial de la petrolera mejicana Pemex firmó con dos astilleros gallegos. 

El naval gallego despierta del sueño creado por Feijóo para el 21-O

La burbuja electoralista Pemex que infló Núñez Feijóo (PP) se ha reventado.

A última hora del pasado 27 de septiembre en medios de México trascendió que la contratación para construir sendos hoteles flotantes (floteles) en Navantia (Ferrolterra) y Barreras (Vigo) es poco más que un protocolo que, por ende, había sido suscrito por una filial de la petrolera que carece de competencias para firmar ese tipo de compromisos.

Pemex desmiente a Núñez Feijoo: «No firmamos ningún contrato con astilleros gallegos»

El texto firmado es un protocolo de especificaciones

suscrito por una filial de Pemex carente de competencias 

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Hace escasa fechas, con la evidente intención de influir en el electorado, el presidente de la Xunta de Galicia, Núñez Feijoo (PP), y sus medios afines anunciaron a bombo y platillo la firma de un contrato por el que la petrolera Pemex había encargado la construcción de dos hoteles flotantes (floteles) a sendos astilleros gallegos, uno de Fene (Ferrolterra) y otro de Vigo. 

Es la enésima falacia de Feijoo en período electoral.

Sector naval de Vigo: el precio de cerrar los ojos

La tasa de precariedad media en la Unión Europea es del 13 %, en Galicia es del 36 % y en el sector naval vigués, ¡del 58 %!
La situación en otros sectores de la actividad económica no es mucho mejor; pero los asalariados del naval son singulares porque ¡han logrado estar unidos! Y esto les da fuerza y, salvo que la Administración siga mirando para otro lado, puede ayudarles a paliar, ¡siquiera paliar!, el abuso.